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自无边的西部土产货肇始，西部陆海新通说念出于山峦之中、理解四海之间。北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔尾长江经济带，这条动能澎湃的国际物流大通说念为沿线地区买通了一条开垦绽放之路。
4月23日，习近平总布告在重庆主抓召开新时期推动西部掀开垦谈话会，强调轻易鼓吹西部陆海新通说念开垦，推动沿线地区开垦绽放，深度融入共建“一带沿途”。
如今，西部地区推动新通说念共建分享，刷新通说念开垦速率，这条物流通说念徐徐成为西部地区外贸“新柬帖”，刻画着“一带沿途”配合共赢的新样本。
协同共建，通说念发展不休提速
在广西平陆运河后生要道开垦现场，工程机械在山坳间来往穿梭，工东说念主正忙着进行混凝土浇筑功课。
算作西部陆海新通说念主干工程，平陆运河建成后，将在我国西南地区开辟一条由西江干流向南入海的大通说念。
“西南地区货色经平陆运河出海，比现行水运通说念出海里程镌汰约560公里，将进一步进步西部陆海新通说念运输限度。”平陆运河集团广西平陆运河开垦有限公司党委布告、董事长程耀飞说。
这是广西平陆运河后生要道与市区衔尾处的开垦工地（2024年10月11日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 张爱林 摄
时光回溯至2017年，西部陆海新通说念的前身——渝黔桂新“南向通说念”班列从重庆驶出。开行之初，仅有1种物流组织方式，货色品类不及50种，去回程货色量严重不均。
2019年8月，《西部陆海新通说念总体计较》印发，瑰丽着通说念开垦从场地探索飞腾为国度策略。同庚，西部12省区市、海南省及广东省湛江市在重庆签署框架条约，开启配合共建西部陆海新通说念。
这是重庆国际物流要道园区（2024年10月28日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 王全超 摄
依托共建机制，西部陆海新通说念基础阵势开垦加速补皆，沿线地区间铁路、海运澄澈不休畅通，通说念徐徐从“一条线”蔓延至“一张网”。
甘肃接踵建成十天高速、兰渝铁路等，开行中亚国际联运商品车图定班列等；贵阳国际陆港迷惑广州港、湛江港、盐田港等7个沿海港口成立无水港；四川买通南向通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的方便铁路通说念……
如今，西部陆海新通说念诳骗多种运输方式，向南经广西、云南等沿海沿边港口出海，已成为内陆地区最难题的生意走廊之一。
陆海新通说念“中阿快线”公铁联运国际货运班列发车庆典在甘肃（兰州）国际陆港举行（2023年7月5日摄）。新华社记者 张智敏 摄
一组数据见证西部陆海新通说念的开垦见效——
开行鸿沟加速增长，累计开行班列数目打破3万列，且 “万列”完成期间不休镌汰；
物流网罗飞速拓展，已有铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车3种物流组织方式，筹谋地拓展至125个国度和地区的542个港口；
中国（四川）解放生意覆按区成都青白江铁路港片区（2024年6月13日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 唐文体内行 摄
运营质料稳步进步，货色品类增多至1160余种，涵盖电子居品、整车及零部件等数十个大类，班列、班车基本杀青“去回均衡”。
通说念驱动质效不休进步，管事时常“上新”：成都青白江海关与沿线钦州、磨憨等海关建立推敲配合机制；重庆开展多式联运“一单制”改良；广西累计通达183条海铁联运“一口价”澄澈……
动能开释，开垦绽放造成协力
“这不仅是一条物流通说念，更是一条西部开垦绽放‘高速路’。”北京大学国际关连学院教师翟崑说，西部陆海新通说念带动西部地区绽放发展的同期，助力西部产业协同发展，开释区域经济动能。
10月底，55台“贵州造”新动力客车搭乘西部陆海新通说念国际铁路联运班列，从贵阳国际陆港都拉营站开出，不久后抵达老挝万象。
装载“贵州造”新动力客车的出口专列靠岸在贵阳国际陆港都拉营站（2024年10月28日摄）。新华社记者 刘续 摄
这是西部陆海新通说念助力西部“新三样”居品搭上国际生意快车的一个缩影。数据娇傲，前三季度，西部地区“新三样”居品出口总值同比增长7.9%。
不仅是“新三样”，借助西部陆海新通说念，甘肃的洋葱和橄榄油、重庆潼南柠檬、新疆鲜食葡萄、贵州茶叶等特点居品源源不时走向世界，其中部分红为当地外贸新增长点。
装载“贵州造”新动力客车的出口专列靠岸在贵阳国际陆港都拉营站（2024年10月28日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 刘续 摄
依托西部陆海新通说念，西部地区企业得以更深远地融入大众产业样式。
地处重庆合川的重庆德呈威科技有限公司，是一家从事摩托车研发、出产的高新技能企业。但遥远以来，物流难题制约着企业“走出去”的门径。
公司总司理杨和平说：“有了西部陆海新通说念，居品运输期间从最少两个月镌汰到4天，咱们在国际市集的场所一下子打开了。”
本年前三季度，西部地区收支口总值同比增长8.9%，增速跨越宇宙全体3.6个百分点；西部地区经西部陆海新通说念收支口总值达5137.9亿元，同比增长15%。
甘肃首趟中老铁路国际货运列车在敦煌市铁路西货站抽象货场恭候发车（2022年4月21日摄）。新华社记者 陈斌 摄
沿着西部陆海新通说念，更多成分资源有用流动，助力西部地区协同发展。
陕西、新疆煤炭经西部陆海新通说念运至重庆等地，保险当地动力需求；青海纯碱经西部陆海新通说念运至广西维持当地玻璃出产；广西玻璃又经西部陆海新通说念运至川渝用于整车制造……
这是成都国际铁路港（2024年6月13日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 唐文体内行 摄
推动更细致的产业链供应链配合，越来越多跨省配合共建容颜正加速落地。
川桂共同开垦钦州生物资液体燃料出产基地容颜，助力生物动力产业发展；川渝共同推动智能网联新动力汽车、装备制造等产业交融发展；甘陕联手打造省际产业链条、产业集群……
11月12日，西部陆海新通说念省际协商配合联席会议第四次会议将在重庆开幕，共建地区凑合深化通说念沿线产业链供应链协同发展进行探讨，推动协同发展不休深远。
互联互通，分享“一带沿途”新机遇
鲜香麻辣的暖锅汤底翻腾，嫩滑的牛肉片涮个三两下便可捞出，这些来自乌拉圭等拉好意思国度的优质牛肉，为重庆暖锅增添了新的味说念。
如故，拉好意思牛肉需要先经海运抵达中国东部城市，再转运到西部地区，物流期间长、资本高。如今，西部陆海新通说念让拉好意思牛肉运到重庆的物流期间昭着镌汰，每集装箱资本神圣约1.5万元。
这是陆海新通说念重庆无水港（2024年10月28日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 王全超 摄
一箱箱入口牛肉，见证着西部陆海新通说念为“一带沿途”共开国度创造的配合新机遇。
“西部陆海新通说念促进了双边经贸交往。”乌拉圭驻重庆总领事馆代总领事瓦伦丁·图里斯暗示，中国不仅是乌拉圭牛肉等农居品的着急市集，还给乌拉圭带来先进技能、工业居品等。
这是在陆海新通说念重庆无水港拍摄的出口汽车装运现场（2024年10月28日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 王全超 摄
像拉好意思牛肉同样，更多“一带沿途”居品快捷参加中国市集，分享中国市集红利。
在广西东兴港口，一车车越南木薯淀粉经西部陆海新通说念运至中国境内。
木薯淀粉是中国忽地者宠爱的奶茶配料“珍珠”的原材料。广西农垦明阳淀粉发展有限公司推敲厚爱东说念主韦颍说：“咱们制作‘珍珠’的原材料大部分来自越南等东南亚国度。”企业在越南成立的全资子公司现存越南籍职工超170东说念主，促进越南农民收入增长的同期，还带动邻近国度木薯深加工产业发展。
在广西北部湾港钦州港区船埠，吊车为货轮卸载集装箱（2024年10月20日摄，无东说念主机相片）。新华社记者 李贺 摄
西部地区融入共建“一带沿途”愈发深远，更多产业机遇正在露出：在马来西亚，中马两国共建的马中关丹产业园正加速开垦，将打造以钢铁、轮胎、铝型材等为主的产业集群；在老挝，中老两国打造的万象市当代农业产业园容颜加速鼓吹；中国还与柬埔寨配合探索中柬香蕉产业园容颜。
“西部陆海新通说念拓宽了中国和‘一带沿途’共开国度的商品市集，集结了各样的文化和经济，为沿线国度提供了一个高效参加大众产业链的契机。”广西社科院东南亚盘问所副长处雷小华说。
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